TTKフレーム
自社開発のフロントシートフレーム（以下「FRフレーム」）で、高級車やスポーツカー、軽自動車から商用車まで国内外のお客様のニーズに幅広く対応しています。
Product description
TTK-1
- マニュアル/パワー共通の標準FRフレーム
- CUSH超薄型化に対応可能
- 多種OEM SPECを満足するバリエーションと安全性能
- マニュアル/パワー機構部品の内製化
TTK-2
- マニュアル専用の軽量FRフレーム
- 高強度で軽量なハイテン薄板材を採用
- 軽量/低コストのフレア締結を採用
- CO2少排出のバルジ締結を採用
TTK-2改
- マニュアル/パワー共通の軽量FRフレーム
- 高強度で軽量なハイテン薄板材を採用
- 軽量/低コストのフレア締結を採用
- CO2少排出のレーザー溶接、バルジ締結採用
タチエス新型標準FRフレーム（TTK-X）2024年～量産開始
EVを筆頭にグローバルでの提案活動の拡大本格化
グローバルでの採用車種順次拡大
CO2排出量の低減
Customer benefit
- 業界最軽量の標準FRフレーム
- 背面部、座面部の薄型化により快適な車室内空間の実現
- CO2排出の少ないレーザー溶接、ボルト・ナットを削減した締結技術の採用
- CO2排出量の低減
※TTK-Xは、TTK-1比アーク溶接長を90％削減、溶接時の使用電力量55％削減
最後列 リラックスシート
最後列でも空間を最大限に活用し、リラックスできるシートをご提案いたします。
「我慢して座る席」から「進んで座りたくなる席」へ
従来のシート
従来のシートでは、シートバックを大きく倒そうとすると、車の内装部品に当たり、お客様が抱く“もう少しシートバックが倒れたら良いのに・・・”という想いに応えることができず、最後列のシートは「我慢して座る席」というイメージがありました。
最後列リラックスシート
レバー操作1つとお客様の体重移動のみという簡単操作でシートバックを大きく倒すことができ、限られた空間を最大限に活用することができます。
また、オットマンを連動させることで、よりリラックスすることができます。
当社は、高級グレードでしか味わえない後席の快適性を普通車、SUV、軽自動車でご提供できるよう開発・研究を進めています。